Турбомоторы требуют внимания к расходу масла и состоянию цепи/ремня ГРМ, иногда о себе напоминают электроника и Haldex. Эти нюансы штатно решаются при плановом обслуживании и регулярной диагностике.
Со временем возможны подёргивания DSG7, течи узла помпа–термостат и дрожь холостого хода из-за вентиляции картера. Своевременное ТО и профилактика возвращают предсказуемость и комфорт VW.
Типично встречаются стуки подвески, слабый нагрев печки и сигналы по системе охлаждения. Адресное обслуживание помогает сохранить фирменный комфорт и надежность Škoda.