Первое и самое важное — проверить светопропускание стекол своего автомобиля, если есть сомнения. Это можно сделать в большинстве сервисных центров или специализированных мастерских по тонировке. Если показатели ниже нормы, имеет смысл заранее, до вступления закона в силу, снять пленку или заменить ее на соответствующую ГОСТу. Второе — всегда иметь при себе полный пакет документов на машину, особенно если она временно ввезена. И третье — быть готовым к тому, что инспекторы ГИБДД станут чаще останавливать автомобили с иностранными номерами для проверки, поэтому стоит заранее убедиться в исправности всех систем и отсутствии других нарушений.

Законодатели проголосовали за ужесточение контроля за машинами с чрезмерной тонировкой. Поправки в КоАП устраняют юридический пробел: ранее требования Техрегламента Таможенного союза, устанавливающие нормы светопропускания, формально не распространялись на автомобили, временно ввезенные из стран, не входящих в союз. Этим пользовались водители, особенно из Южной Осетии, Абхазии и Грузии, которые не ставили машину на учет в России и могли полгода ездить с темными стеклами. Теперь все водители на территории РФ, независимо от того, где зарегистрирован их автомобиль, должны ориентироваться на единые «Основные положения по допуску ТС». Проект теперь ждет одобрения Совета Федерации и подписи президента.

Если после прочтения этой новости вы задумались о безопасности и исправности своего автомобиля, или вам необходимо проверить состояние стекол и других систем, вы можете обратиться в автосервис FOKSHER.
Мы специализируемся на автомобилях концерна VAG (Volkswagen, Skoda, Audi), работаем с оригинальными запчастями и фирменным диагностическим оборудованием, что позволяет нам точно оценивать любые параметры вашего авто.

📞 Запишитесь на обслуживание:
по телефону +7 (812) 468-97-94 / через Telegram / WhatsApp / форму на сайте.

Мы помогаем сохранить ваш автомобиль в идеальном техническом состоянии и избежать лишних расходов на ремонт и штрафы.

Госдума приняла в третьем чтении законопроект, который лишает водителей временно ввезенных автомобилей возможности безнаказанно нарушать правила тонировки. Инициатива устраняет правовой пробел и затрагивает транспорт, ввозимый из-за пределов Таможенного союза.

Госдума закрывает лазейку в законе о тонировке

Что делать водителям?

Несмотря на единые правила, водителям стоит быть внимательнее. Первая проблема — возможная путаница в первые месяцы после вступления закона в силу, особенно у владельцев иномарок с зарубежной регистрацией, которые привыкли к старому порядку. Попытка объяснить инспектору, что «раньше так можно было», может привести лишь к штрафу. Вторая проблема — проверка светопропускания. Инспекторы будут более пристально обращать внимание на машины с иностранными номерами, и если тонировка «на глаз» кажется им слишком темной, они вправе провести проверку специальным прибором — тауметром. Отказ от такой проверки или ее неудачный результат повлекут административную ответственность. И третья, самая распространенная ошибка — уверенность, что раз требования не изменились, то и беспокоиться не о чем. Однако теперь контролировать их соблюдение будут гораздо строже, и лазеек для обжалования штрафа по формальному признаку уже не останется.

Ключевые проблемы для водителей

Главное изменение — теперь правила игры стали одинаковыми для всех. Это шаг к повышению безопасности на дорогах, который поддерживают в МВД. В ведомстве неоднократно заявляли, что большое количество машин с темными стеклами, особенно зарегистрированных за рубежом, создает проблемы: инспектор не видит, что происходит в салоне, а водитель, чувствуя свою безнаказанность, может вести себя более рискованно. Новые правила ликвидируют эту «серую зону». При этом сами требования к тонировке не изменились: светопропускание лобового и передних боковых стекол по-прежнему должно составлять не менее 70%.

Почему это важно и что изменилось

Куда обратиться