Записаться на обслуживание
Нажимая кнопку «Отправить», вы даёте согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Уточним детали обращения и зафиксируем стоимость работ и запчастей.
Ремень ГРМ — одна из самых важных деталей двигателя. Он синхронизирует работу коленвала и распредвала, и если выходит из строя — последствия могут быть самыми серьёзными: от
погнутых клапанов до капитального ремонта (деформация клапанов, разрушение поршней,
разрушение распределительных валов и т.д, что проводит к внеплановому дорогостоящему
капитальному ремонту двигателя).
Поэтому важно знать, когда именно менять ремень ГРМ, и почему ориентироваться только на пробег — ошибка.
8 ноября 2025
Когда менять ГРМ: реальные сроки, признаки износа и советы мастеров VAG-сервиса
По регламенту VAG-группы ремень ГРМ подлежит замене каждые 90–120 тыс. км.
Но в условиях города — постоянных стартов, прогревов, пробок — реальные интервалы короче.
Многие владельцы Skoda, Volkswagen, Audi уверены, что менять ремень нужно строго по регламенту — через 90–120 тыс. км. Но на практике всё не так просто.
Срок замены зависит не только от пробега, но и от:
- возраста ремня — резина стареет, теряет эластичность даже при небольшом километраже;
- условий эксплуатации — частые пуски и пробки в городе ускоряют износ;
- нагрузок на двигатель — активная езда, частые прогревы, низкие температуры;
- качества комплектующих — дешёвые ремни и ролики служат меньше оригинала;
- технического состояния мотора — если есть течи технологических жидкостей, перекосы шкивов или вибрации.
Даже при небольшом пробеге (например, 60–70 тыс. км), но возрасте ремня 5–6 лет, его стоит заменить.
От чего зависит срок службы ремня ГРМ
Официальный регламент и реальные интервалы
