Московский район, Воздухоплавательная, 11

Phone

Быстрая запись на сервис

Нажимая кнопку «Отправить», вы даёте согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности

Оставьте номер — мы перезвоним, уточним автомобиль и задачу, подскажем ближайшее время записи.

+7 (812) 468-97-94

Подскажем по обслуживанию, ремонту или записи.

Отвечаем с 8:00 до 20:00.

Записаться на сервис

Написать в Telegram

Рассчитать стоимость ремонта

Узнать стоимость обслуживания Volkswagen Passat CC

Рассчитаем стоимость ТО с учётом пробега, типа двигателя и привода. Ответим на вопросы и подскажем по дальнейшему обслуживанию.

Регламент технического обслуживания Volkswagen Passat CC и Volkswagen CC построен по циклической системе с интервалом 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше.

На каждом обслуживании выполняются базовые операции: замена моторного масла, проверка тормозной системы, диагностика автомобиля и контроль основных узлов.

Точный состав работ зависит от двигателя, коробки передач, типа привода, года выпуска, истории обслуживания и фактического состояния автомобиля.

Регламент технического обслуживания Volkswagen Passat CC

Примечания к регламенту

К — контроль, проверка состояния, визуальный осмотр, при необходимости регулировка
3 — обязательная замена расходных материалов или деталей

Периодические операции (вне зависимости от номера ТО)

Первый раз через 3 года, далее каждые 2 года — замена тормозной жидкости.
Каждые 30 000–60 000 км — замена салонного, воздушного и топливного фильтров в зависимости от двигателя, комплектации и условий эксплуатации.
Около 60 000 км — замена свечей зажигания для бензиновых двигателей, если это предусмотрено регламентом конкретного двигателя.
Около 60 000 км — замена масла и фильтра в обслуживаемых DSG с мокрыми сцеплениями.
По коду коробки передач — определение порядка обслуживания отдельных DSG, АКПП и МКПП.
По регламенту двигателя — проверка и замена ремня ГРМ, если двигатель оснащён ременным приводом.
Для версий с полным приводом — проверка муфты полного привода, редуктора и трансмиссионной жидкости.
По состоянию — замена охлаждающей жидкости.
На каждом ТО — проверка подвески, тормозной системы, рулевого управления, приводов, шин, технических жидкостей и герметичности основных узлов.

ТО-1 — 15 000 км / 75 000 км / 135 000 км
ТО-2 — 30 000 км / 90 000 км / 150 000 км
ТО-3 — 45 000 км / 105 000 км / 165 000 км
ТО-4 — 60 000 км / 120 000 км / 180 000 км

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Моторное масло — замена;З;З;З;З Масляный фильтр — замена;З;З;З;З Воздушный фильтр двигателя;–;З;–;З Салонный фильтр — замена;З;З;З;З Топливный фильтр дизель;–;З;–;З Свечи зажигания бензин — контроль срока замены;К;К;К;К Свечи зажигания бензин — замена по регламенту двигателя;–;–;–;З Тормозная жидкость;–;З;–;З Охлаждающая жидкость — уровень и состояние;К;К;К;К Охлаждающая жидкость — замена по состоянию;–;–;–;З Привод ГРМ — проверка по типу двигателя;К;К;К;К Приводной ремень — проверка состояния;К;К;К;К Двигатель — проверка герметичности;К;К;К;К Опоры двигателя и коробки передач;К;К;К;К Система охлаждения — проверка герметичности;К;К;К;К Патрубки системы охлаждения;К;К;К;К Система впуска — визуальный контроль;К;К;К;К Система вентиляции картера;К;К;К;К Система выпуска — визуальный контроль;К;К;К;К Турбокомпрессор при наличии — проверка;К;К;К;К Сажевый фильтр дизель при наличии — диагностика;К;К;К;К МКПП — проверка работы и герметичности;К;К;К;К АКПП — проверка работы и герметичности;К;К;К;К DSG — проверка работы и герметичности;К;К;К;К DSG — контроль срока обслуживания;К;К;К;К Масло DSG при наличии регламента замены;–;–;–;З Сцепление МКПП — проверка работы;К;К;К;К Приводы и пыльники ШРУС;К;К;К;К Муфта полного привода при наличии — проверка;К;К;К;К Редуктор полного привода при наличии;К;К;К;К

Ходовая часть и тормозная система

Электрообрудование

Колёса и шины

Заключительные работы

Для большинства Volkswagen Passat CC и Volkswagen CC уже важен не только пробег, но и возраст автомобиля, история обслуживания и фактическое состояние узлов.

При обслуживании дополнительно оцениваются:
— герметичность двигателя и коробки передач;
— состояние системы охлаждения и пластиковых соединений;
— работа системы вентиляции картера;
— состояние катушек, свечей и системы зажигания;
— состояние турбокомпрессора на версиях TSI и TDI;
— опоры двигателя и коробки передач;
— проводка и электрические разъёмы;
— работа DSG, АКПП или МКПП;
— плавность переключений и наличие ошибок по трансмиссии;
— состояние муфты полного привода на версиях 4Motion;
— тормозные трубки, шланги и суппорты;
— сайлентблоки, рычаги и элементы подвески;
— состояние приводов и пыльников;
— работа климатической системы;
— состояние дренажей, уплотнителей и кузовных полостей;
— наличие коррозии на кузове, днище и элементах подвески.

Работы определяются по результатам осмотра и диагностики. Возраст автомобиля сам по себе не означает обязательную замену всех узлов.

Дополнительные проверки с учётом возраста автомобиля

Volkswagen Passat CC и Volkswagen CC требуют системного обслуживания, особенно на больших пробегах и после нескольких владельцев.

После ТО владелец получает понятную картину по автомобилю: что в норме, что требует внимания сейчас, какие работы можно запланировать на следующий визит.

В FOKSHER фиксируют историю обслуживания, контролируют интервалы и дают рекомендации с учётом двигателя, коробки передач, пробега и условий эксплуатации.